ਹਿਲਟਨ ਦੇ ਸਿਰ, ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਬਨ ਕਾਲੇ ਲਈ ਸੀ.ਸੀ.-ਮੰਗ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 34 ਵੀਂ ਕਲੇਮਸਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਇੰਡਸਟ੍ਰੀਨ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੇ ਸਪੀਕਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
"ਐਸ.ਸੀ., ਅਪਰਾਈਜ਼ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿਚ ਸਨ ਜਾਨਿਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਅਕਾਉਂਟਸ ਮੈਨੇਜਰ ਕਿਹਾ," ਸਨਨਡ ਰਿਚਰਡਸਨ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ energy ਰਜਾ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿਚ ਗਰੰਟੀ ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ ਨੇ ਕਿਹਾ.
"ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਕਾਰਬਨ ਕਾਲੇ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ," ਉੱਰੇਨੀਜ ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਕਾਰਬਨ ਕਾਲੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤੰਗ ਹਨ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਓਵਰਸੋਲਡ ਹੋਣਗੇ. ਕੁਝ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਓਵਰੋਲਸ ਹਨ."
ਹੌਰਨਿੰਗ ਨੇ ਗ੍ਰੇਗ ਕਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਪ੍ਰਸਤੁਤੀ ਨੂੰ ਸਾਈਡ ਰਿਚਰਡਸਨ ਵਿਖੇ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਪ੍ਰਸਤੁਤੀ ਕੀਤੀ ਜੋ ਕਾਰੋਬਾਰ 'ਤੇ ਦੂਰ ਹੋ ਗਈ ਸੀ.
ਸਪੀਚ 2014 ਕਾਨਫਰੰਸ ਤੋਂ ਰਾਜੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ, ਜਿਸਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਟਾਇਰ ਉਦਯੋਗ 2016 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਬਲੈਕ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.
"ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਸਾਡੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਫੜ ਲਿਆ ਹੈ," ਉੱਤਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਿਕਨਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜਾ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕਾਰਬਨ ਕਾਲੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. "
ਕਿੰਗ ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਮੁਫਤ ਵਪਾਰ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦੇਸ਼ (ਕਨੇਡਾ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਅਤੇ ਯੂਐਸ) ਲਈ 2025 ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਬਲੈਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਮਾੱਡਲ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁੱਲ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਰੇਟ 'ਤੇ ਵਧੇਗਾ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਅਮਰੀਕੀ ਪੌਦੇ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ 65 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.
ਇੱਕ ਘਾਟ ਨੂੰ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਇਸ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 2018 ਦੀ ਘਾਟ ਵਿਧੀ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ, 2025 ਤੱਕ 375 ਮਿਲੀਅਨ ਪੌਂਡ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ.
"ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਚ ਅਸਜ਼ਿਸੀਸਿਲਿਅਮ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੇ," ਜੰਗਲ ਨੇ. "ਸਾਡੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਇਹ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਸਪਲਾਈ ਪੱਖੀ ਬਜ਼ਾਰ ਇਕੱਲੇ ਕਾਰਬਨ ਬਲੈਕ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਗੇ."
ਹੌਰਨਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਘਾਟ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਜਣਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਾਫਟਾ ਕਾਰਬਨ ਕਾਲੇ ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਂ ਕਾਰਬਨ ਕਾਲੀ ਦਰਾਮਦ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
"ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਮੰਗਾਂ-ਸਾਈਡ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਵੀ ਦੱਸਦੇ ਹਨ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ.
ਰਾਜਾ ਕਾਰਬਨ ਕਾਲੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 84 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ ਜੋ ਕਿ 84 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ. ਕਾਰਬਨ ਕਾਲੀ ਦਰਾਮਦ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਨਿਸ਼ਾਨੇਹੀਣ ਹਨ, ਉੱਠਣਾ ਨੇ ਕਿਹਾ.
"ਜਦੋਂ ਤੇਲ $ 100 ਡਾਲਰ ਦਾ ਬੈਰਲ ਸੀ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਬਨ ਕਾਲੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਯਾਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ. "ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੀ ਵਾਪਰੇਗਾ ਇਸਦਾ ਐਕਸ ਫੈਕਟਰ ਹੈ."
ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਘਰੇਲੂ ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਬਨ ਕਾਲੇ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਉੱਤੇ ਨਵੇਂ ਦਬਾਅ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਰਾਜਾ ਅਤੇ ਉੱਠਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਪਰ ਟਾਇਰ ਅਕਾਰ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਵੀ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ.
"ਟਾਇਰ ਛੋਟੇ ਸਾਈਡਵੈਲ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਨ," ਜੰਗਲ ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਇਹ ਟ੍ਰੈਡ ਕਾਲੀਆਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮੰਗ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲਾਸ਼ ਦੇ ਕਾਲੇ ਲਈ ਘੱਟ."
ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰਿਮ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਇੱਕ ਵਾਰ 14 ਅਤੇ ਫਿਰ 16 ਇੰਚ, ਇਸ ਸਾਲ 18 ਇੰਚ, ਹੌਰਨਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਿਲਿਕਾ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਕਾਲੇ ਲਈ ਘੱਟ ਰੋਲਿੰਗ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਕਾਲੇ ਲਈ ਬਦਲਣਾ ਕਾਰਬਨ ਕਾਲੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.
"ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਦਾ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ. "ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਮੰਗ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਲੇ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
"ਪਿਛਲੇ ਪੰਜ ਤੋਂ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਘਰੇਲੂ ਟਾਇਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦਿਆਂ ਜਾਂ ਸਟ੍ਰੀਮ ਆਨ-ਸਟ੍ਰੀਮ ਜਾਣ ਦਾ ਹੈ," ਉੱਠਣਾ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਡਿ duties ਟੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਿੰਤਾ ਏਸ਼ੀਅਨ ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਧੱਕ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਨਿਰਮਾਵਾਰ ਵੀ ਆਟੋ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਪੌਦਿਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਸ਼ਨੀਗ ਸਨਨੀਜਿੰਟ ਕੈਮੀਕਲ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਾਰਬਨ ਬਲੈਕ ਸਪਲਾਇਰ ਹੈ.
ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਚਿੰਤਾਵਾਂ
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਹੋਲਨਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਬਨ ਕਾਲੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਕਾਰਬਨ ਕਾਲਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦੀਆਂ ਹਮਦਰਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹੌਪਰ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿਚ ਕੁਝ ਬਰਾਮਦ ਵਾਲੇ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ.
ਸਿਡ ਰਿਚਰਡਸਨ ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਹੋਪਰ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਬੇੜਾ ਦਿੱਤਾ, 972 2016 ਦੀ 972 ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ 2018 ਵਿਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 50 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਅਹੁਦੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ.
"ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ ਹੋਰ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਾਂ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ. "ਉਹ ਸੋਨੇ ਵਿਚ ਆਪਣਾ ਭਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਮੰਨਦੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੇ, ਜਾਂ ਰੇਲਮਾਰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ."
ਹੋਪਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ $ 100, 000}}, ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ, ਉੱਠਣਾ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਸਿਡ ਰਿਚਰਡਸਨ ਵਿੱਚ 32 ਹੱਪਰਾਂ ਦੇ ਟਰੱਕ, ਜੋ 19 ਜਾਂ 20 ਸਾਲ ਦੇ ਹੋਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ.
"ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਇਸ ਉਮਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ. "ਸਿਡ ਰਿਚਰਡਸਨ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹੌਪਰ ਟਰੱਕ ਸਰਵਿਸ ਪ੍ਰੋਵਾਈਡਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਵੇਖਦੇ ਹਨ."
ਨਵੇਂ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ, {1 {1 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਕੁੱਲ ਫਲੀਟ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਦ ਰਿਚਰਡਸਨ $ 2.8 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ.
ਹੱਪਰਾਂ ਦੇ ਟਰੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪੀਅਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹੌਰਨਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, "ਤੁਸੀਂ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੌਪਰ ਟਰੱਕ 500 ਮੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ."
ਪਰ ਹੌਪਰ ਟਰਾਂ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਇਕ ਤਿਹਾਈ ਹੈ ਇਕ ਤਿਹਾਈ ਹੋਪਪਰ ਕਾਰਾਂ -5 {2} ਪੌਂਡ 125, {4} ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲਗੋਮਿਆਂ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਪਰ ਕਾਰ ਦੇ ਫਲੀਟ ਦੀ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਬੋਪਰ ਕਾਰ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿਚ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋਵੇਗਾ.
"ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਾਰਬਨ ਬਲੈਕ ਇਕ ਚਿੰਤਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ," ਉੱਤਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਖਰਚੇ ਨਵੇਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦਾਰੀ ਅਤੇ ਘਾਟਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧਣਗੇ."
ਪਰ ਭਾਵੇਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੱਲ ਹੋ ਗਈਆਂ, ਤਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਖਰਚੇ ਯੂਐਸ ਕਾਰਬਨ ਕਾਲੇ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.
ਸਾਰੇ ਪੰਜ ਘਰੇਲੂ ਮੁੱਖ ਕਾਰਬਨ ਕਾਲੇ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪੌਦਿਆਂ ਤੋਂ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਨਿਕਲਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਯੂਐਸ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤੀ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਤਿੰਨ-ਸਿਡ ਰਿਚਰਡਸਨ ਸਮੇਤ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮਝੌਤਿਆਂ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ.
"ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਖੋਜ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹਾਂ," ਜੰਗਲ ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਇੱਥੇ ਈਪੀਏ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਾਰੀ ਇੱਛਾ ਸੂਚੀ ਹੈ."
ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਹਿਮਤੀ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਖਰਚਾ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਲਈ, ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ.
"ਸਰਕਾਰ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ 2022 ਤਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ." ਉੱਚੇ ਗੈਸ ਰਗੜਣ ਲਈ ਈਪੀਏ ਦਾ ਦਬਾਅ ਖਰਚਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਦਯੋਗ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕੇ. "