ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਰਬੜ ਦੇ ਗਿਰਾਵਟ ਹੌਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਕਿਉਂਕਿ ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਦੇ ਅਰਸੇ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਸਿਰਫ 11 {5} 90% ਦੀ ਘਾਟ ਵੀ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਵੀ ਘਟੀ 8 {{{9} 05% {10 {ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਦਰਮਿਆਨ ਹੋਈ ਜ਼ੋਨ {{Twer 13} {13} ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਲੇਟੋ-ਯੂਐਸਏ ਦੇ ਵਪਾਰ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਵਸਤੂ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਰਬੜ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰੰਤੂ ਰਬੜ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰੰਤੂ ਅਜੇ ਵੀ ਏ ਪੁਨਰ-ਸੰਗਤਾਂ ਦੀ ਘਾਟ. ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਜਿਆਓ 1901 ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ 11, {16} ਯੂਆਨ / ਟਨ 'ਤੇ ਇਕ ਨਵਾਂ ਜ਼ਖਮੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਣਾਏਗਾ.