ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡ੍ਰੀਮ ਵਰਲਡ ਬੇਸਜ਼ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ {{0} ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਕੀਕਤ ਕੋਲ ਇਸਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ {{1}
ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਲੀਆਂ ਵਾਹਨ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹਨ ਜੋ ਸਮਾਜ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ .
"ਇਤਿਹਾਸ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ," ਨਜ਼ਾਰਰ ਤ੍ਰਿਗੁਈ, "ਨਜ਼ਾਰ ਤ੍ਰਿਗਕੀ ਅਫਰੀਨਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਬ੍ਰਿਜਗੇਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਨਤਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਲੇ ਲਗਾਓ ਕਿਉਂਕਿ ਦੁਨੀਆ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ . "ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੇ ਵਿਕਦੀ ਹੈ
ਲੰਬੀ ਸੀਮਾ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ
ਆਟੋਨਲੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪੌਦਿਆਂ ਨੂੰ 20 300 ਤਕ ਈਵੈਂਟਸ ਵਿੱਚ 8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ. {5}
ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਏਫਜ਼ ਦੇ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ
"ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸ਼ਿਫਟ ਤੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 20 ਸਾਲ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਜਨਤਕ ਤੌਰ' ਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਹਨ, ਉਹ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ 15 ਤੋਂ 20 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹਨ ਬਿੰਦੂ {5} "
ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਸਹਾਇਕ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਪਲਾਇਰ, ਸ਼ਨੀਗ ਸਨਜੌਂਬਿੰਟ ਕੈਮੀਕਲਸ ਕੋ
ਕਾਰ ਸਮੂਹ ਦੇ ਸੀਈਓ ਕਾਰਲਾ ਬੇਲੋ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੇਂਜ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਸਖਤ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਹਨ.
ਸ਼ਸ਼ਾਂਕ ਮੋਦੀ ਨੇ ਕਾਰ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖੋਜ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੰਜ ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੇ ਰਹਿਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
"ਗਾਹਕ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਜੋ ਵੀ ਹੈ, ਉਹ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਕੰਬਣੀ ਦੇ ਸੀਈਓ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਕੰਬਣੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਹੈ
ਚਾਰਜ ਅਪ
ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਈਵਸ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ Engram ਾਂਚੇ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ {{0. {0.} of 0.} bay.ne ਇਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿ. ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਏਗਾ
ਈਵਜ਼ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ 2} ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਈਵੀਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲੈਂਦੇ ਹਨ.
ਗਰਿੱਡ ਸੰਤੁਲਨ ਵੀ ਕੁੰਜੀ {{0} ਸੰਗਠਨ ਹੋਵੇਗਾ
ਬਿੱਲ ਰੇਨੋਵਡਸ ਕੋਰਟ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਏਆਈਬੀਟ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ {{5} ਇਸ ਵੱਡੇ ਵਿਚਾਰ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਉਥੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ENT. 'ਤੇ ਸਮਰਥਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.
ਬੇਲੋ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਧੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ .
U {1 0} ਗਰਿੱਡ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੀੜਤ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਫਲਾਂ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ gruging ਤਕ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲੇਗਾ {{9}
ਇਕ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਟੱਲ . ਜਾਪਦਾ ਹੈ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾੱਡਲ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਜੋ ਹੋ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾੱਡਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ change
ਬਿਹਤਰ ਸੰਚਾਰ
ਸਵੈ-ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕਦਮ ਬਿਲਕੁਲ ਉਵੇਂ ਹੀ usone 1 ਵ੍ਹੀਜਾਂ ਨਾਲ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਭਾਸ਼ਣ ਦੇਣਾ . ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਪੁਰਾਤਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਇਕ ਸਵੈ-ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਰਿਣੀ ਦੀ age ਸਤ ਉਮਰ 12 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ 12 ਸਾਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ. {4}
ਬੇਲੋ ਨੇ ਜੀਓ-ਫੈਂਸਡ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਤੇ ਇਹ ਸੀਮਤ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਜੋ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ.
ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਬੱਦਲ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ prograte ਾਂਚੇ ਦੀ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਨਾਲ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਨੀਤੀਆਂ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਪਾਰ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ.}
ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, "ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦਾ ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਕ ਕਾਉਂਟੀ, ਸ਼ਹਿਰ ਜਾਂ ਸਟੇਟ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ," ਸਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ {1} }..
ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਾਹਨ ਸਮਾਜ 'ਤੇ ਤਬਾਹੀ ਮਚਾਉਣ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਮੌਕਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ {{0}. ਨੂੰ ਭਜਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਲੜਨ ਲਈ ਉਹ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਬਚਾਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
"ਉਸਨੇ ਹੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ," ਸਵਾਲ ਇਹ ਬਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, "{1}} ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਚਾਅ ਲਈ ਕੁੰਜੀ {{2}. "
ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦਾ ਭਰੋਸਾ
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮੁੱਦਾ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰੋਸਾ ਬਣਾਏਗਾ . 0} ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਆ ਪਹੁੰਚੇਗੀ {{2}
ਉਥੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਕਿ ਇਕ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਅੰਬਰ ਨੂੰ ਟੈਂਪ ਵਿਚ ਇਕ ਗਲੀ, ਏ.ਈ.ਆਰ.ਆਈ. ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ.
ਮੋਦੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ ਕਿ ਉਬੇਰ ਇਕ ਕੰਪਿ a ਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, {1 {1}.
"ਅਸੀਂ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਜੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਿੰਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਨਿਯੰਤਰਣ. ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਰਹੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮ ਲਗਾਏ.
ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ {{0.} ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਇੱਕ ਫਿਲਮ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ.
ਪਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ. ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪਵੇਗੀ
ਤ੍ਰਿਗੁਈ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਕੋਲ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਟੀਰ ਵ੍ਹੀਲ ਜਾਂ ਪੈਡਲਾਂ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਹੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਤੱਖ ਪੱਧਰ ਦੀ ਇਕ ਲੰਬੀ ਯਾਤਰਾ ਹੋਵੇਗੀ, "ਤ੍ਰਿਗੁਈ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ.